Cassandra Oostrom Openbaar vervoer 28 aug 2026, 09:22

Leestijd: 2 minuten

Reis je vaak met de HSL? Dan staat je de komende jaren flinke hinder te wachten

Treinreizigers die gebruikmaken van de hogesnelheidslijn (HSL) krijgen het de komende jaren niet makkelijk. Het spoor tussen Hoofddorp en Rotterdam gaat in 2028 ruim drieënhalve maand dicht vanwege werkzaamheden aan een probleemviaduct bij Rijpwetering.

Sorry treinreizigers, daar blijft het niet bij. In 2029 komen daar naar verwachting nog eens vijftig dagen waarin de HSL buiten dienst is bij.

Eerder ging de spoorbeheerder ervan uit dat het HSL-traject voor de werkzaamheden bij Rijpwetering minstens 82 dagen dicht zou moeten. Inmiddels blijkt dus dat er aanzienlijk meer tijd nodig is.

Problemen met viaducten

Bij Rijpwetering moet niet alleen schade worden hersteld. Ook zijn aanpassingen nodig aan de funderingen en landhoofden van het viaduct. Volgens ProRail heeft de lange afsluiting „onvermijdelijk gevolgen voor reizigers, vervoerders en de omgeving”. Er wordt daarom gekeken naar mogelijke omrijdroutes.

Leestip: NS komt met goedkopere treinkaartjes voor reizigers die de spits mijden

De problemen op de HSL spelen al langer. Bij tien viaducten zijn constructiefouten ontdekt. Daardoor mogen treinen tussen Leiderdorp en Hoofddorp voorlopig maximaal 120 kilometer per uur rijden. Normaal gesproken kunnen hogesnelheidstreinen daar snelheden tot 300 kilometer per uur bereiken. Als alles volgens planning verloopt, kunnen treinen pas in 2031 weer op volle snelheid over dit deel van de HSL rijden.

Meer werkzaamheden tegelijk

ProRail wil de lange afsluiting in 2028 meteen gebruiken om zoveel mogelijk werkzaamheden aan drie andere viaducten te verrichten. Daarmee hoopt de spoorbeheerder verdere hinder te beperken. Helemaal voorkomen lukt waarschijnlijk niet. Voor werkzaamheden aan andere viaducten zal de HSL in 2029 naar verwachting ook tijdens enkele lange weekenden buiten gebruik zijn.

Staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur erkent dat de werkzaamheden voor veel overlast gaan zorgen. „Ik begrijp dat de werkzaamheden bijzonder vervelend zijn voor reizigers en vervoerders en ook hinder kunnen veroorzaken voor omwonenden”, zegt ze.

Volgens Bertram is het belangrijk dat de problemen worden opgelost. De HSL is volgens haar van „strategisch belang voor de economische kracht van ons land”, onder meer omdat de spoorlijn Nederland verbindt met steden als Londen, Brussel en Parijs. „Reizigers moeten op deze verbinding kunnen rekenen.”

Dit zijn de best gelezen artikelen van dit moment:

• De Beleggingsrekening van Aart (58): ‘Ik heb vrijwel alles dat ik heb verdiend, belegd’
• Herfstvakantie start met files: op deze wegen wordt het extra druk
• Christa Pike kan week na mislukte executie weer lopen: ‘Redelijk bij de les’
• 2 op de 3 automobilisten veranderen rijgedrag door dure benzine: vooral deze groep laat auto staan
• Annemarie van Gaal ziet oplossing voor het woningtekort: ‘Zet Nederlanders die kúnnen werken aan het werk’

Geschreven door Cassandra Oostrom

Cassandra heeft Journalistiek gestudeerd en spendeert graag tijd aan het lezen van andermans schrijfwerk, van fictie tot autobiografieën. Daarnaast is ze altijd al geïnteresseerd geweest in de wereld en maatschappelijke onderwerpen. Die twee passies combineert ze graag met haar liefde voor reizen.

Reacties