Livia Guldie Binnenland 19 aug 2026, 14:15

Leestijd: 4 minuten

Hoe verschillen de huidige boerenprotesten van de eerdere, en wat vindt Nederland ervan? ‘Merk dat ik er klaar mee ben’

De boerenprotesten zijn weer in volle gang en dat beeld komt veel Nederlanders bekend voor. Ook in 2019 gingen boeren massaal de straat op om te protesteren tegen het stikstofbeleid. Toch is de situatie deze keer op verschillende punten anders.

De politiek is veranderd, maar ook de mening van Nederlanders over de boerenprotesten en het stikstofbeleid heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld. De vraag is dan ook: wat maakt deze boerenprotesten anders dan die van 2019?

Politiek beleid is duidelijk, gevolgen voor de boeren ook

Sinds eind juni is duidelijk welke richting het kabinet op wil met het stikstofbeleid: de uitstoot in de landbouw moet fors worden teruggedrongen. Hoe die opgave precies wordt verdeeld en wat dit per bedrijf betekent, is nog niet bekend. Toch loopt de onrust onder boeren snel op. Volgens LTO Noord ‘kookten de boeren van woede’ bij een protest, zegt Omroep Gelderland.

De afgelopen weken waren er op meerdere plekken protesten. Boeren gingen met trekkers en spandoeken de weg op en hingen omgekeerde Nederlandse vlaggen en protestborden op viaducten.

Nieuwe acties zijn al aangekondigd, toch zijn de protesten kleiner dan tijdens de stikstofcrisis van 2019, toen boeren massaal de snelweg opgingen. Toch is de boodschap hetzelfde: veel boeren vrezen voor de toekomst van hun bedrijf.

Boeren gaan toch weer de snelweg op: waarom?

Hoewel het de afgelopen jaren relatief rustig was rond de boerenprotesten, laait de discussie over stikstof nu weer op. Dat heeft onder meer te maken met het nieuwe kabinet, waarin D66 een belangrijke rol speelt. Onder het vorige kabinet was er nog een BBB-minister van Landbouw. Omroep Gelderland legt uit wat die plannen van D66 zo ingrijpend maken. Wat maakt dat de boeren nu langs de weg staan? Volgens journalist Wim van Gruisen bij landbouwvakblad Sterke Erven zijn de hoofdlijnen al zo ingrijpend, dat boeren nu al niet zien hoe ze hun bedrijf overeind kunnen houden.

„Denk aan de voorgestelde verplichting dat melkveehouders maximaal 2,6 koeien per hectare mogen houden. Veel melkveehouders zullen dan dure grond moeten bijkopen, wat de kosten verhoogt, of dieren weg moeten doen, waardoor de inkomsten dalen”, zegt Gruisen tegen Omroep Gelderland.

Belangrijke ingrijpende maatregel voor boeren

Jeroen van Maanen, bestuurslid van de Nederlandse Melkveehouders Vakbond (NMV), wijst ook op een andere maatregel: de ammoniakreductie per fosfaatrecht. Volgens hem raakt die alle boeren. „Iedereen heeft het nu over de koeiennorm. Een kwart van de boeren loopt daartegenaan. Maar eigenlijk lopen alle boeren tegen die ammoniakreductie aan.”

Volgens Van Maanen moet een gemiddeld melkveebedrijf de uitstoot daardoor met ongeveer 30 tot 40 procent terugbrengen. „Wat er nu al in de brief van de minister staat, heeft zoveel impact dat boeren zich afvragen hoe ze daaraan kunnen voldoen.”

Mening van Nederlanders over aanhoudende boerenprotesten

EenVandaag deed onderzoek naar de mening van Nederlanders over deze protesten, en die is veranderd ten opzichte van 2019. Twee derde (65 procent) heeft geen sympathie voor boeren die nu op de snelweg protesteren.

58 procent van de Nederlanders vindt het zelfs onbegrijpelijk dat de politie de protesten gedoogt. Of het nu door boeren komt of klimaatactivisten: veel ondervraagden trekken een duidelijke grens bij het bezetten van de snelweg. „Het mag gewoon niet van de wet”, vertelt iemand.

Minder begrip voor de boeren dan in 2019

20 procent is wel voor het gedogen van boerenprotesten, vooral uit begrip voor de boze boer. Ze geven eerlijk toe dat er voor andere groepen, zoals klimaatactivisten, andere regels moeten gelden. „Voor de boeren alle begrip, voor de klimaatactivisten niet; daar moet de politie sneller ingrijpen”, zegt een panellid.

In Twente worden boeren sinds kort wél aangehouden als ze de snelweg opgaan om expres een file te veroorzaken. Ook het afplakken van kentekens om onder boetes uit te komen wordt aangepakt. 79 procent vindt dat deze aanpak in het hele land moet gelden.

Minder steun dan bij de eerste protesten

Sinds de eerste boerenprotesten in 2019 laten onderzoeken van EenVandaag zien dat er steun is voor boeren en onvrede over het stikstofbeleid. Ook nu nog heeft 64 procent sympathie voor de reden waarom boeren protesteren; dat is dus niet drastisch veranderd.

 In 2019 had nog 89 procent begrip voor de eerste boerenactie. Een panellid zegt daarover: „Ik vond de eerste snelwegprotesten wel ludiek, maar ik merk dat ik er klaar mee ben en dat hoor ik ook van mensen om me heen. Ze verspelen de steun van mensen in het land.”

Dit zijn de best gelezen artikelen van dit moment:

• Albert (54) stak zijn spaargeld in een Frans vakantiehuis voor de verhuur: ‘Nu leg ik iedere maand geld bij’
• 63 procent niet klaar voor winter: Vereniging Eigen Huis waarschuwt huiseigenaren voor deze fouten
• Annelie (32) in Ex-treem gênant: ‘Mijn vriend vroeg mijn beste vriendin of ze met hem zou daten’
• Joeri (42) in Geld maakt (niet) gelukkig: ‘Het is een noodzakelijk kwaad, maar geld geeft ook rust’
• Totale studieschuld in Nederland voor het eerst gedaald

Geschreven door Livia Guldie

Livia (2002) heeft Journalistiek gestudeerd en is sinds kort gedoken in een studie Geschiedenis, met focus op politiek. Van schrijven gaat haar hart sneller kloppen, maar het begrijpelijk maken van ingewikkelde onderwerpen - van maatschappelijke kwesties tot psychologie - vindt ze het leukst, vooral als ze er zelf wat van opsteekt. En natuurlijk kent ze alle Gen Z-trends.

Reacties