Erik Jonk Geld & Carrière 21 mei 2026, 10:09

Leestijd: 2 minuten

Mobiliteitsspecialist: ‘Op de fiets naar werk gaan, kan je 501,60 euro opleveren’

Ruim driekwart van de woon-werkritten tot 15 kilometer wordt nog met de auto of het openbaar vervoer afgelegd. Wie op de fiets naar het werk gaat, pakt echter ‘zomaar’ ruim 500 euro per jaar mee.

De 23 procent van de werknemers die met de fiets naar het werk gaan, bespaart namelijk 501,60 euro – onm precies te zijn – ten opzichte van reizen met het openbaar vervoer of de auto. Dat blijkt uit een analyse van mobiliteitsspecialist Shuttel. Woon-werk en zakelijke ritten van circa 50.000 werknemers werden daarvoor onderzocht. Dat het nieuws over geld besparen vanmorgen naar buiten kwam, is niet gek: het is in ons land namelijk Fiets Naar Je Werk Dag.

De tweewieler pakken kan de komende dagen ook prima buiten het werk om trouwens. We krijgen namelijk schitterend Pinksterweer.

Op de fiets naar het werk doet lang niet iedereen

Terug naar op de fiets naar het werk. Daarover zegt Bart Horstman, mobiliteitsspecialist bij Shuttel: „Er is veel fietspotentieel in Nederland dat onbenut blijft. Zeker door de opkomst van de e-bike is een fietsrit tot 15 kilometer voor veel werknemers prima te fietsen.” De conclusie dat veel meer mensen de fiets naar het werk zouden kunnen pakken, geldt al jaren. Vandaar die Fiets Naar Je Werk Dag.

Het onderzoek maakt duidelijk dat het fietsen van korte woon-werkritten werknemers veel oplevert. Ze besparen brandstofkosten bij ritten die zij anders met de auto zouden maken. Bovendien is voor fietsritten vaak een kilometervergoeding te krijgen. Bij korte ov-ritten is dat anders: daar worden meestal alleen de ov-kosten vergoed. Door deze regelingen kan het ‘fietsvoordeel’ voor werknemers oplopen, terwijl de kosten voor de werkgever gelijk blijven.

Vergeten voordeel voor werkgevers

Volgens deskundige Horstman valt ook voor werkgevers veel winst te behalen uit fietspotentieel: „Veel werkgevers kijken al snel naar grote thema’s zoals elektrificatie, leasebeleid, hybride werken en de CO₂-rapportage. Het besparingspotentieel bij korte woon-werk en zakelijke ritten wordt echter nog vaak vergeten.” Dit vraagt om slimme beleidskeuzes, legt Horstman uit: „Werkgevers kunnen mobiliteitskeuzes op grote schaal sturen met de juiste vergoedingen. Zelfs zonder dat dit geld kost.”

Rekenvoorbeeld op de fiets naar het werk

Het openbaar vervoer is bij korte afstanden relatief duur door vaste opstaptarieven: zo kom je bij een korte rit al snel op 35 eurocent per kilometer uit. De meeste organisaties vergoeden fietskilometers momenteel met 23 cent per kilometer, de maximale onbelaste reiskostenvergoeding. Verhoog je die bijvoorbeeld naar 30 cent per fietskilometer, dan zijn werkgevers nog steeds goedkoper uit dan bij een ov-vergoeding. Voor werknemers biedt op de fiets naar het werk gaan daarbij een aantrekkelijk voordeel ten opzichte van autokilometervergoeding.

De analisten van Shuttel gaan uit van bespaarde brandstofkosten van 174,85 euro per jaar. Dit is gebaseerd op 1111,4 autokilometers per jaar, een gemiddeld verbruik van 1 op 15 en een brandstofprijs van 2,36 euro per liter. De extra fietsvergoeding is berekend op 326,75 euro per jaar. Dit werd dan weer gebaseerd op 1420,6 voormalige ov-kilometers per jaar en een fietsvergoeding van 23 cent per kilometer. Samen levert dit een mogelijk netto voordeel op van 501,60 euro per jaar op.

Dit zijn de best gelezen artikelen van dit moment:

• Belastingdienst waarschuwt: veel Nederlanders lopen tot 800 euro aan belastinggeld mis
• Stroopwafels voor 32 cent bij Jumbo en Dirk: achter deze opvallend lage prijs zit een slimme truc
• De Spaarrekening van Petra (43): ‘Voor de wintergarderobe van mijn zoons breek ik mijn spaargeld aan’
• Paus eert priester Antoine Bodar met benoeming tot zijn kapelaan
• Veiligheidsexpert over hack Albert Heijn: ‘Dan slaan we elkaar binnen 2 dagen de hersens in voor een fles water’

Geschreven door Erik Jonk

Na vwo en een niet voltooide hbo-opleiding, leerde Erik (1968) de journalistiek - regionaal en bij een persbureau - in de praktijk. Aan Metro is Erik Jonk nu al ruim 20 jaar verbonden. Voor Metronieuws.nl ligt zijn hart - hij was namens Metro jurylid voor de Musical Awards - bij entertainment en persoonlijke verhalen. Hij is onder meer verantwoordelijk voor tv-rubriek Blik op de Buis, filmrecensies en het tweewekelijkse Jong & Ondernemend.

Reacties