Wanneer neem je een taxi? Als je snel en droog van A naar B wilt, je de weg niet weet, slecht ter been bent of als je niet in het donker wilt fietsen. Kortom, vaak op momenten dat je wat hulp kunt gebruiken. Zeker op uitgaansavonden rijden in en rond Amsterdam ruim 4000 taxichauffeurs. Die komen vanuit het hele land. In de meeste gevallen doen zij dit keurig, te vaak ook niet.

Ik schaam mij als ik een klacht krijg van een Indiase zakenman die 280 euro moest betalen voor een rit vanaf Schiphol. Of als ik hoor dat korte ritten geweigerd worden.

Lang hebben wij als gemeente moeten toekijken. De markt was geliberaliseerd, “het zou vanzelf beter worden, en goedkoper”. Nou, dat hebben we gezien.

Eind 2011 zijn we daarom strenger gaan controleren op de taxi’s. Zo proberen we te voorkomen dat de goeden onder de kwaden lijden. Bij handhavingsacties zijn in het eerste halfjaar van 2012 ruim tachtig overtredingen geconstateerd. Het ging hierbij om chauffeurs die reden met ongekeurde taximeters, verlopen APK of zelfs zonder rijbewijs. Zo’n vijftig vergunningen werden ingetrokken en elf chauffeurs kregen een waarschuwing.

De nieuwe taxiwet biedt ons de mogelijkheid om nog strenger op te treden. Vanaf mei mogen alleen chauffeurs die zich hebben verenigd in een taxiorganisatie en met een Amsterdamse Taxxxipas op onze taxistandplaatsen staan. De taxi-organisaties zijn zelf verantwoordelijk voor de kwaliteit van hun chauffeurs. Als een taxi-organisatie niet functioneert, verliest deze zijn vergunning. Ook willen we daar de wet Bibob aan koppelen. Zo kunnen we screenen of de taxiorganisatie niet verbonden is met criminaliteit.

Minstens zo belangrijk zijn de ervaringen van mensen die de taxi nemen. De taxiorganisaties moeten de gemeente laten zien dat ze klachten serieus nemen. Help dus mee om te zorgen dat in Amsterdam straks alleen nog maar goede taxi’s rijden en deel je ervaring op: www.amsterdam.nl/taxiklant.